3月15日，由上海国际港务集团和连云港港口控股集团联合筹办的“2023沪连港航合作交流会”在连召开。来自中远海运、地中海、马士基、达飞、海丰、中集等30多家国内外知名航运、物流企业代表齐聚黄海之滨、海州湾畔，共话合作新篇章、同绘发展新蓝图。

上港集团副总裁王海建、副总裁张欣、市场总监黄海东，连云港港口控股集团董事长杨龙、总裁王国超、副总裁王新文出席交流会。

会上，作为上港集团、连云港港重要战略合作成果之一——新设立合资公司“连云港互连集装箱有限公司”正式揭牌，标志着两港合资合作不断走实走深、落地生根。以此为契机，双方进一步签署“数字走廊合作备忘录”，将进行合作业务信息互联、数据两港共享开发工作。王海建与杨龙分别代表股东双方为合资公司揭牌。张欣、王国超分别代表上港集团、连云港港签署合作备忘录。

王海建、杨龙共同为连云港互连集装箱有限公司揭牌

张欣、王国超分别代表上港集团、连云港港签署“数字走廊合作备忘录”

期间，连云港港口控股集团、连云港互连集装箱有限公司分别作港口集装箱业务推介；与会港航物流企业代表畅所欲言，分别进行了业务经验交流与分享。

连云港港口控股集团市场总监、连云港互连集装箱公司总经理陈炜作业务推介

连云港港口控股集团集装箱事业部总经理何浩作业务推介

自2021年连云港港和上海港签署战略合作协议以来，双方发挥各自比较优势，不断提升“连申快航”服务质量，吸引船公司在连云港开设10条航线，优化海陆服务链网，争取客户加大走货及转港力度，连云港港口货物吞吐量突破3亿吨、集装箱量接近560万标箱，连云港集装箱事业发展取得阶段性成果。

杨龙首先感谢了班轮公司、广大客户近年来给予连云港港的倾力关心与支持。他表示，连云港港将持续在港口能级提升、先进管理理念引进、优化口岸通关环境、贯通海陆链网、创新服务举措等方面，加大投入力度，不断改善软硬件条件，提升服务质量和装卸水平，进一步降低物流成本，以换取船公司的“厚爱”与厂商客户的“信赖”。作为“肩并肩”的合作伙伴，也希望船公司能在航线增开、加密以及运价优惠和运力扶持等方面给予连云港港更多支持。

王海建表示，上海港将继续与连云港港通力合作，抢抓运力大幅提升机遇，通过开辟特色集装箱航线，完善连云港航运物流服务功能。后续，两港将携手给予航运物流企业更多优惠政策措施，上海港将把部分航运物流资源要素集聚连云港，与港航界朋友共同努力，培育、呵护好连云港集装箱市场。同时，依托连云港互连集装箱公司，努力做好航线服务保障，兼顾效率和质量，为进出口企业做好各项服务，畅通货运物流、降低运输成本。

王国超表示，当前，连云港港正锚定“千万标箱、东方大港”建设发展目标，通过加快提升国际枢纽海港能级、扩大陆海联运通道优势、丰富枢纽经济业态等举措，全面“融入长三角发展、做足陇海线文章、打造标杆和示范项目”。未来，将加速融入长三角一体化发展，全面深化与上海港“资本合作+业务联动”，集聚港口、航运、物流资源，与全球港航界同仁，共建共用共享新亚欧陆海联运通道发展成果。

未来，在“两港多航”的合作框架下，长三角一体化发展进程有望提速，“东西双轴联动、沿海南北联通”发展格局加快构建，从而更好地服务“一带一路”合作倡议、上海国际航运中心建设，助力交通强国、海洋强国建设，为我国经济发展和维护全球产业链供应链稳定提供重要支撑。