3月24日讯    布局 5 个出境口岸，6 条班列线路；小到棉纱大到卷钢，货品日趋丰富 …… 连云港中欧班列已累计开行超 5000 列（含到达和发出），2022 年去程、回程分别同比增长 18.1%、23.3%，两个数据都在增长。这是 3 月 22 日，现代快报记者跟随 " 发现最美铁路 · 坐着高铁看长三角 " 活动走进中哈（连云港）物流合作基地，感受到的中欧班列助力经济发展的强劲动力。此次活动由中央网信办社会局、国铁集团宣传部主办，中国铁路上海局集团、江苏省铁路办、江苏省铁路集团承办。

一直以来，连云港港全力畅通新亚欧陆海联通道，班列运营不断取得新突破。连云港中哈国际物流有限公司总经理左学梅介绍，以 " 两基地、一班列 " 为载体，他们已经布局阿拉山口、霍尔果斯、喀什、二连浩特、满洲里 5 个出境口岸，实现对中亚地区主要站点的全覆盖，开行了至中亚五国以及中吉乌、中蒙、中俄、中欧、中土（跨里海）共 6 条班列线路。

如今，连云港中欧班列已成为外贸企业进出口货物的重要物流通道选择，在带动长三角外贸产业发展的同时，也吸引了更多 " 飘洋过海 " 的国际货物在连云港集聚中转。" 班列运输货物品类从最初的汽车配件、电子元器件等产品，扩大到建材、家居、机电、粮食、矿产等各色货物，培育形成了铁合金、棉纱、卷钢、钾肥等特色专列，基本实现班列‘重去重回’，满载率、重箱率基本达到 100%。" 中铁集装箱公司上海分公司总经理俞武骏介绍。

中国外运路桥运输有限公司承运发往中亚的研磨球是当地矿山开采中使用的一种易耗品，需求量很大，每个月都可以发出一到两列。" 现在客户在我们国内采购研磨球，说明中国制造的产品在生产成本、货物品质等方面都有较大的优势。" 该公司多式联运事业部副总经理肖法樑介绍，选择连云港出口的商品，各种生产装备正在逐渐取代以往的小商品。作为 " 一带一路 " 国际通道的重要参与者，他们将立足中亚、放眼欧州，以更加宽广的视野和更加进取的姿态，积极作为，主动引领，开创国际班列新局面。

为确保中欧班列高效运行，铁路部门协同港口集团共同为中欧班列提供配备的服务，从空车的选配、配送，到现场装卸的把控、开行前的检查、机车的准备，都是按最高要求执行。此外，为充分发挥海铁联运优势，铁路部门协同港口、海关等企业部门联合打造了一体化通关、" 船车（站）直取 " 零等待、" 保税 + 出口 " 混拼等新模式，让国际集装箱过境时间由原来 4 天以上缩短至最快 1 天以内，运输时间也能缩短一半。

“看得见”的速度提升背后，是“看不见”的智慧升级。

位于哈萨克斯坦的霍尔果斯 - 东门无水港是连云港中欧班列通往中亚、欧洲的换装场站。通过中哈（连云港）物流合作基地内的智慧大屏，可以看到霍尔果斯 - 东门无水港的实时动态。如今，凭借中哈双方共同推进电子口岸、港口大脑等信息化项目建设，东门无水港已与中哈连云港物流场站实现业务联动、人员互派、信息联通和资源共享，以数字技术赋能新亚欧陆海联运通道 "e" 路生花。

023 年是 " 一带一路 " 倡议提出 10 周年。铁路部门将立足服务 " 双循环 "，着眼联通 " 内与外 "，加大连云港中欧班列线路铺画、运力调配力度，不断强化班列、港口、航线等物流链网的无缝衔接，畅通陆海联运通道，加速要素资源跨国流动，为高质量共建 " 一带一路 " 注入强劲动力。