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港口新闻——矢志不渝,当好海上一杆良心秤 ——记连云港外轮理货有限公司检测部理货员赵黎明


 

记者 孙子安 通讯员 刘罡

 

  连云港外轮理货有限公司成立于1971年11月21日,在连云港港口是老字号理货机构。公司对航行于国际、国内航线的船舶,在港口装卸货物的过程中,进行清点计数、分清残损、监装监卸、交接签证、提供报告;所出具的理货单证、理货报告等理货信息,是贸易双方、承托运双方、港航货物交接的直接证明,是有关方面处理航运纠纷、判断经济责任,具有法律效力的重要原始依据。在国家对外经济贸易和港航发展中,港口理货担负着维护国际经贸安全、服务港航运营顺畅的职能。连云港外轮理货曾获得中国交通运输行业诚信经营与服务示范品牌、全国交通运输企业文化建设优秀单位、江苏省守合同重信用企业、连云港市服务业统计工作先进集体等国家、省、市荣誉。

 


  如此多荣誉的取得离不开一支精诚所至、精益求精的专业理货团队的辛勤付出。连云港港口控股集团“先进生产者”、连云港外理公司“理货总状元”外理公司检测部检测班理货员赵黎明就是连云港外轮理货有限公司理货员中的佼佼者。
  2019年4月,连云港外轮理货有限公司检测部理货员赵黎明获得了中国外轮理货有限公司2017-2018年度全国“优秀理货员”称号。这是公司在理货员这个岗位上的最高荣誉。
  那么赵黎明到底有哪些过人之处,使他从全国众多理货员中脱颖而出?在很多货主的眼中,赵黎明就是“一杆秤”。“一杆秤”的名号绝非浪得虚名,理货员的重要工作之一是水尺公估,其中压载水的测量准确与否将直接影响船舶常数的准确度和全船货物交接数据的误差大小。在2018年里,经赵黎明和他的团队完成水尺公估的船舶有700余艘次,水尺量600余万吨,水尺误差仅为0.8‰,远低于5‰的国家标准和3‰的行业标准。

 


  完美的技术来源于赵黎明对各种参数的高度熟悉与应用上的一丝不苟。2018年9月17日,赵黎明在澳大利亚籍“罗米托斯”轮进行水尺作业。该轮装有4个卸货港的氧化铝货物,在进行水尺计量时,菲律宾大副私调压载水密度,赵黎明当场表示怀疑。
  在赵黎明的强烈要求下,大副同意打开测量孔重新测量压载水密度,经实测,大副无言以对,当赵黎明回到检测部时,接到了货主的感谢电话。
  近年来,随着业务范围的不断拓展,理货员职业充满了变数与挑战。用赵黎明的话来说就是,工作区域大,路途遥远并且分散,操作难度也较大。有时早上在徐圩罐区,中午却跑到赣榆港区,下午也许就到日照了。
  但是无论面对多大的困难,赵黎明总是能够克服并且圆满完成工作任务。2017年8月16日早上,已经值了一晚夜班的赵黎明刚完成工作准备下班回家,接到了8点钟准时乘供油船赴锚地做供油计量的任务。在工作过程中,海面上突然起了大风,6万吨级“福建快航”轮在海面上摇晃起来。且原计划搭乘的供油船因工作原因要开往青岛,只有一条船代租借的渔船能够搭载赵黎明返程。
  由于风浪太大,这条小渔船根本无法靠近供油船。只能借助人力让两船紧贴,再等浪涌最高时才能有机会从两米多高跳到小船里!赵黎明不加思量,紧了紧救生衣,找准时机,纵身就是一跳,随后,小渔船载着赵黎明在波涛汹涌中颠簸返航。

 


  当时很多人都为赵黎明捏一把汗,如果一不小心跳到海里,那后果将不堪设想。他的勇气和敬业精神,无不令公司上下敬佩。
  赵黎明在水尺测量工作中,时常会遇到有收货人想通过贿赂测量员,让其少看水尺数,从而发生多装货、少付钱的情况。
  2016年4月19日,赵黎明与同事按照工作要求,为某砂船做水尺测量。当赵黎明正全神贯注观察水尺读数时,突然感觉口袋在动,原来是有人往他口袋里放了东西。
  赵黎明一下子就明白了对方的目的,便立即推开了他再次伸出的手,指着工装上胸口的徽章,严肃地告诉他,我们的心里有一架天平,而我们外轮理货人的天平指针永远是站在中间的,不会偏向任何一方。请你尊重我和我的职业。

 


  货物装载结束时,赵黎明严格按照实际观察的水尺结果办理了水尺交接手续,没有让别有用心的收货人破坏自己的公正,捍卫了理货人的良心与廉洁。
  赵黎明表示,未来,他将会带着家人的祝福,同事的鼓励,继续在理货员的岗位上发光发热,将连云港外理检验检测业务做大做强,为连云港口岸吸引更多货源!



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