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新闻聚焦——连云港港高压船用岸电技术向全国推广


  
  连云港综合频道12月22日新闻夜班车报道:2010年初,连云港港开始了岸电技术研发并且获得成功,从而开创了港口转型升级的新局面。经过几年的发展,目前连云港港岸电已经成为当前港行业进行低碳经济,节能减排的先进技术向全国推荐。
  今年10月份,随着台湾长荣公司旗下的八千箱位集装箱船“长青号”在上海洋山港掣电完毕,标志着连云港港和上海港联合研发的岸电设备成功供电,目前厦门港也已经完成船接岸电项目的空载调试,将在年底实现实船应用。据了解世界绝大部分船舶靠岸后都使用着柴油发电机发电,排除大量二氧化碳、硫化物以及氮化物,对环境造成严重污染。
  2010年,连云港港口控股集团与交通运输部、中国船级社、河北远洋等联合组建岸电科研组,经过结合码头生产实际,不断探索研究,成功研制了全球首套高压变频数字化船用岸电系统。
  船舶接用岸电技术是指船舶靠港期间,停止使用船上辅机发电,满足船上冷藏、空调、加热、通讯、照明、应急和其他设备的电力需求,而接用岸上电源供电的港口供电、船舶受电的成套技术。连云港港口船舶靠港接用岸电技术,采用一个接口高压上传,操作简便不间断供电,具有节能、减排、低碳、经济等优点。
  目前,连云港港高压船用岸电技术已被交通部上升为中国岸电加以推广,今后,不管是国内哪个港口,也无论什么船型都能享受岸电这一港航界最大的油改电实惠,与此同时,国际标准相关工作也正在开展,届时港口岸电将形成世界标准,中国岸电标准的出台完善和推广有利于我国抢占世界绿色水运制高点。


 

  视频连接http://my.tv.sohu.com/us/310614565/86723416.shtml

 

 



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