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新闻聚焦——连云港:“一体两翼”组合大港建功国家战略


 

连云港:“一体两翼”组合大港建功国家战略

 

 
2007年2月14日,连云港集装箱码头“围堰吹填”工程现场。王健民 李维 王春摄
 
 
2010年10月10日,连云港港口30万吨矿石码头“围堰吹填”施工现场。王健民 李维 王春摄
 
 
2015年9月23日,“中海之夏”大型集装箱班轮靠泊连云港码头装卸作业。王健民 李维 王春摄
 
 
    辉煌“十二五” 读图看变化

    满眼的工字架、泥泞的滩涂,5年前,记者曾经在这里亲眼目睹“爆破挤淤”、“围堰吹填”等施工现场繁忙的场景;如今,高大的装卸桥、五颜六色的集装箱,井然有序码头作业不分昼夜。连云港港口,作为江苏沿海开发的龙头型基础设施,5年间实现了从“一港独大”到“一体两翼”的转身,主体港区和两翼港区已经整合成一个新的组合大港。
    连云港市港口集团董事长丁锐告诉记者:“港口是连云港最核心的资源,是我们投身‘一带一路’国家战略最好的切入口。随着近几年的大建设,连云港已经形成一体两翼的港口布局,中间是主体港区,南北两翼,南边是徐圩、灌云、灌南港区,北面是赣榆港区,其中赣榆、徐圩港区都已经做到了年吞吐能力1000万吨以上。现在我们整合成为一个集团,五个指头捏成一个拳头,大大提高整体服务水平。主体港区的焦炭、铁矿石、木薯干等造成扬尘污染的货种,逐步向两翼转移,不仅减少了对海滨城区的影响,而且腾出的港区可以转型升级,发展客运旅游和港口观光。而对两翼来讲,港口的背后是广阔的工业用地,港口和产业融合的空间比主体港区大得多。这一改,港、产、城互动,以港促产、以港兴市的棋局全活了。”
    “一带一路”交汇点核心区,是连云港崭新的战略定位。在庙岭港区,中哈(连云港)国际物流中心是“一带一路”战略提出后,中哈两国第一个实体合作项目,被哈萨克斯坦看做“自己的出海口”;在此基础上,连云港正积极建设上合组织物流中心。
    在墟沟港区,记者走访紧邻城市商务区、居民区和在海一方公园的港口装卸作业区,发现5年前给城市带来红色粉尘的铁矿石货种已经悄然转移,紧靠海边的中韩客轮服务中心正在招商。港口在加快转型升级步伐,港容港貌整治出新成效显著,苫盖、喷淋及防风抑尘网等措施全面推行。船用岸电、油改气、LED高杆灯等科技创新形成特色,作为全国唯一低碳示范港、首个科技示范港,连云港在转型发展上正走出自己的新路。
 
原载于《新华日报》2015年11月11日头版
 
 
 


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