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港航资讯——全国沿海邮轮港口布局规划方案出炉 重点发展8个始发港


 

  据中港网消息,交通运输部近日出台《全国沿海邮轮港口布局规划方案》(简称《规划》)。根据《规划》,未来一段时期,我国邮轮港口发展将以始发港为主体,重点发展七大区域8个始发港。

  《规划》将邮轮港口分为访问港、始发港和邮轮母港三种类型。《规划》重点对始发港提出布局方案。辽宁沿海,重点发展大连港,服务东北地区,开辟东北亚航线;津冀沿海,以天津港为始发港,服务华北及其它地区,积极拓展东北亚等始发航线和国际挂靠航线,提升综合服务水平,吸引邮轮要素集聚;山东沿海,以青岛港和烟台港为始发港,服务山东省,开辟东北亚航线;长江三角洲,以上海港为始发港,服务长江三角洲及其它地区,大力拓展东北亚、台湾海峡等始发航线和国际挂靠航线,开辟环球航线,逐步构建完善的航线网络体系,健全邮轮服务功能,提升综合服务水平和邮轮要素集聚程度。相应发展宁波—舟山港;东南沿海,以厦门港为始发港,服务海峡西岸经济区及其它地区,加快发展台湾海峡航线,拓展东北亚始发航线和国际挂靠航线,提升综合服务水平,吸引邮轮要素集聚;珠江三角洲,近期重点发展深圳港,服务珠江三角洲地区,开辟南海诸岛、东南亚等航线。相应发展广州港;西南沿海,以三亚港为始发港,服务西南及其它地区,拓展东南亚始发航线及国际挂靠航线,加快开辟南海诸岛航线,扩大市场辐射范围,提升综合服务水平。相应发展海口港和北海港,拓展东南亚等始发航线。

  《规划》明确发展目标为,2030年前,全国沿海形成以2至3个邮轮母港为引领、始发港为主体、访问港为补充的港口布局,构建能力充分、功能健全、服务优质、安全便捷的邮轮港口体系,打造一批适合我国居民旅游消费特点、国际知名的精品邮轮航线,成为全球三大邮轮运输市场之一,邮轮旅客吞吐量位居世界前列。

  《规划》要求,各省(区、市)港口行政管理部门应结合市场需求和城市总体规划,开展邮轮码头选址方案论证工作,完善港口总体规划;邮轮始发港可根据发展需要推进专业化邮轮码头建设,应注重经济性、实用性和便利性,合理论证建设规模与标准,把握建设节奏。邮轮访问港尽可能利用既有设施,通过改造和配备必要设施满足邮轮安全靠泊和旅客上下船要求。

  数据显示,2014年我国沿海港口到港邮轮466艘次、完成旅客吞吐量171万人次,分别比2006年增长3倍和10倍,我国邮轮运输发展尚处于起步发展价段,市场规模快速扩张。《规划》指出,随着我国居民收入水平逐步提高和消费结构加快升级,我国邮轮旅游消费群体规模将不断扩大,发展前景广阔,预计2030年沿海邮轮旅客吞吐量将达到3000万人次左右,年均增速约20%。

  《规划》的出台,对指导港口合理布局,推进码头设施有序建设,促进我国邮轮旅游业持续、健康发展具有重要意义。

 

 

 



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