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上市专题报道二: 新闻专访---白力群畅谈上市历程(图)
连云港港新闻网(记者 任汉诗 通讯员 王波 加标 ) 4月26日,随着上海证券交易所一声锣响,江苏连云港港口股份有限公司成功上市。连云港港人终圆上市梦。“乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海”,这一天,有着七十四年历史的连云港港闪亮登陆上海证券交易所,开辟资本市场的新航程。伟大的革命先驱者孙中山先生在《建国方略》中描绘的要在连云港建设东方大港的伟大构想正一步步走向现实。记者专访连云港港口股份有限公司董事长白力群,倾听他讲述上市的历程和背后的故事。 银企合作 踏上上市路 1985年至1997年期间,国家安排在连云港港建设中使用了大量的日本海外协力基金,但由于九十年代初以来国际国内金融市场发生重大变化,使得本来港口能够通过自身经营活动正常承担的债务,因日元汇率影响不断膨胀为无法承受的巨额债务,成为制约连云港港发展的主要因素。1999年,国家开发银行将贷款给连云港港口用于港口建设的借款本息29535万元剥离转让给中国信达资产管理公司。2000年1月,连云港港同中国信达资产管理公司认真分析研究,决定通过债务重组方式,探索港口企业解困改制,国有资产保值增值,化解中国信达的债权风险,实现“银企双赢”。为此,由连云港港口集团有限公司、中国信达资产管理公司、兖州煤业股份有限公司、中煤连云港进出口有限公司、中国连云港外轮代理有限公司共同发起设立江苏连云港港口股份有限公司,并于2001年9月25日经江苏人民政府发文批准。连云港港口股份有限公司开始了漫漫上市路。 风云变幻 首次冲刺事与愿违 2003年,连云港港上市的准备工作全部完成,按照当时国企上市的常用做法,连云港港口集团将企业最优质的资产——两个煤矿泊位作为股份公司的核心资产。正当连云港港口股份有限公司准备向国家证监会申请上市审核时,一场非典席卷了整个中国大地,外出交通被严格限制,连云港港口股份上市也暂时的停止了。 非典、连云港港口股份上市,这两个原本风马牛不相及的事件,却因为一纸公文被人联系在了一起。非典期间,我国有关部门对国有大股东企业将用优质资产上市的上市公司当作“提款机”,造成同业相争的做法给予了质疑,并于2003年9月18日,下发了正式文件,不允许企业仅用公司部分优质资产上市。当时的连云港港人是庆幸的,因为在文件下发的前一天,连云港港口股份有限公司申请上市审核的报告被通过了,搭上了企业只用部分优质资产上市的末班车。 登上末班车并不意味着成功,随着国家有关部门整顿上市公司态度的明确,企业仅以部分优质资产申请上市的难度越来越大。2004年5月31日,连云港港口股份有限公司没有通过证监会的审核。“那时应该说有一定心理准备的,但心里还是很难受,毕竟4年多的努力失败了。”那一天,从北京回连云港的路上,所有人都没有说一句话。 但受到这一打击的连云港港人并没有气馁,在准备上市的过程中,他们认识到了上市对连云港港的益处,进一步坚定了上市的决心。回来后,白力群调研了我国多个上市港口,写出了一份调查报告。在报告中,白力群提出了三点意见。一是连云港港口股份有限公司上市为什么失败,二是上市对于港口的必要性,三是再次上市怎么办? 敬业精业 百元寻错字 工欲善其事,必先利其刃。为了确保连云港港口股份有限公司再次上市成功,2004、2005年,通过两次增资,连云港港口集团先后向连云港港口股份有限公司注入了20个泊位,公司的泊位总数由2个变成了22个,货种也由单一的煤炭变成1百多个货种。同时,中国信达公司也按照连云港港口股份有限公司的要求对服务连云港港口股份有限公司的上市团队进行了重组,两个专业博士进入了团队。“当时我们还是不放心,在信达公司对人员进行调整后,我还专门面试了两个博士,结果非常满意,专业素质非常高。”白力群笑着说。 2006年9月份,连云港港口股份开始再一次提请上市审核。他们认识到,出具高质量、高水平的材料是顺利进行上市审核的重要环节。具体承担连云港港口股份公司上市的工作人员,不分节假日把单位当成家废寝忘食。夜深了,办公室还灯火通明;人困了,吸支烟埋头再干;为节省时间,他们经常吃盒饭、快餐面。有的同志新婚了,没有花前月下、有的同志妻子生产了,没有照顾左右、有的同志出差连续几十天了,没看望年家中老幼……他们视上市为大事,而把个人、家庭的利益看作小事,彰显了这个团队识大体、顾大局,想干事、能干事、干成事的敬业精神和不折不挠的精神风貌。 在北京进一步完善上报材料的期间,申报材料的人员连续36小时不合眼休息。为了确保万无一失,白力群甚至对参与准备汇报材料及招股说明书的工作人员悬赏,任何文字、数字、标点符号上的错误,发现一处奖励一百元。可经过认真的检查,大大小小数百页的材料没有一个错别字。“我们的准备应该是非常到位的,从各个方面来看,都应该是完美的,我们也对这次上市充满了信心。”回忆当时的情况,白力群依旧十分激动。 匿名假信 让上市遭遇暂缓 2007年2月9日,连云港港口股份就要第二次参加上市评审。当时距离农历春节已经没有几天了,许多连云港港人开玩笑说,审核一通过大家就可以回家过个快乐年了。就在审核前一天的2月8日,作为连云港港口股份有限公司董事长的白力群精心准备审核专家可能提出的问题。这是因为按照规定,在发审会上有45分钟的提问,主要由董事长回答。他深知只要对专家提出的问题有一个回答不好,就会影响到审核的顺利通过;为此,他反复论证研究,直到认为没有问题。处在高紧张状态的白力群,边想问题,边挠腿,越挠,腿部越异常痒痒,无意间他抬起手,一看手上沾满了鲜血,再低头看腿部硬挖出了一块凹坑,血流满腿。他承受的压力太大了,一心想着上市成功。2月9日下午2时,在北京的上市审核开始,与此同时,连云港市也正在举行春节的庆祝活动,许多关心连云港港发展的热心人,不时询“股票上市究竟怎么样了?”“等好消息、等好消息!”几乎所有的港口人都怀着一种兴奋的感觉。 可命运总会和人开玩笑,本应在开会1小时后才进场回答专家提问的白力群,却在开会不到10分钟就被通知进场。“我顿感肯定出了问题,心凉到了极点。评审会宣布:暂缓表决,我当时一下子就蒙了,什么理由也没告诉我,感觉十分委屈和无助。”回到宾馆的白力群,情绪跌落到最低点,寝食不安,只想一个人静静地待着,不想说一句话 。他一个人跳进宾馆15米长的游泳池来回游着,极力控制着自己的情绪。突然,他再也控制不住自己的感情了,两行泪珠夺眶而出…… 事后,连云港港人才知道,对于连云港港口股份上市的准备工作,专家们其实十分认可,但就在审核的前一天,一封匿名信寄到了有关部门。为此,连云港港口股份被暂缓表决。 天道酬勤 连云港港口股份获准上市 本着对企业负责的态度,春节刚过,有关部门就来人检查帐目,对照所有的资料,连云港港人是清白的。3月上旬的一天,白力群又接到通知再次去北京参加再次审核。3月13日下午4时,审核正式进行,4时20分,白力群再次被提前通知进场回答专家的提问。他立刻又紧张起来了。针对专家提出的“怎样看待港口间的竞争关系、货代业务为何没有装进来、信达的合作怎样、如何看待煤炭运输行业的波动和财务方面的情况” 的5个问题作了一一严密精确的回答。紧接着,白力群一字一句讲道:“主持人,我们上市8年,历尽磨难,但痴心不改。这主要基于国家对连云港的期待,基于我们对中国资本市场的信心,恳请各位老师能给予我们一个机会,帮助我们圆了上市梦和东方大港梦!”但最终主持人没有让白力群把话讲完。 5时,中国证监会发行审核委员会领导隆重宣布:“江苏连云港港口股份有限公司再审有条件通过!”而此时的白力群足足在几秒钟后才反映过来。喜悦参杂着辛酸和委屈的复杂心情,让白力群直到1个小时后才平静下来。 在接下来的1个月里,由于准备充分细致,连云港港口股份有限公司顺利完成公司推介、股票询价、网上路演和股票发行等工作,首次发行1.5亿股,网下网上合计锁定申购资金高达6250亿元,申购者中不乏日本野村证券、美国斯坦福大学这样的金融大鳄,创下了国内外首发申购资金额之最。取得了始料未及的佳绩,募集资金7.2459亿元。 连云港港口股份有限公司成功上市,凝聚了连云港港几代人的心血,体现了连云港港口集团领导班子的智慧,倾注相关单位和各部门的支持,更得到了国家、交通部以及省委省政府、市委市政府的大力关注和扶持。连云港市委书记王建华同港口人一道亲自谋划上市工作。2006年3月9日,王建华书记同中国信达公司田国立总裁在北京会晤时,在当时资本市场股权分离政策,新股发行关闸的复杂形势下,为连云港港口股份确定了 “时效性、安全性、效益最大化”三项上市原则;市长刘永忠于2007年2月8日晚,专程赶赴北京为上市项目组减压他讲道:明天上市成功,成绩属于你们的;失败了,市政府承担。 连云港港口股份公司董事长白力群充满激情地说:“上市,是连云港港发展的里程碑,是港城发展的新契机。上市,对于港口来说,意味着一举破解了多年来遇到的建设发展资金瓶颈,为加快实现亿吨大港梦插上了翅膀;上市,对于地方来说,意味着“以港兴市”将获得强大的动力支持,全面加快港工互动、港城互动的步伐,助推国际性海滨城市建设;上市,将使连云港港在带动苏北、沟通南北、连接中西部地区彰显出‘龙头’和‘纽带’作用,大踏步地走向温家宝总理所期望的战略目标! [img]forum/ReadData.aspx?ID=1382[/img][img]forum/ReadData.aspx?ID=1383[/img]
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